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汽车机油选择5W-30好还是5W-40好?

德文能源股份有限公司 2018年07月27日 汽车保养 32997 views

  小编和大多数车友一样,在做汽车保养的时候在选择汽车机油粘度上同样也纠结过,就在前不久做汽车保养用的是戴文 5W-40的半合成汽车机油,但是后来我发现汽车保养手册上写的粘度5W-30的机油就可以了,那么我们在给自己的爱车做汽车保养的时候到底选择5w-30的机油好还是5w-40的机油好?


  首先我们来看看5w-30机油和5w-40机油有什么区别。


  我们日常使用中所说的机油粘度高低,更多的是指W后面的数字。一般来说,机油粘度越低,表示机油的油膜越薄,流动性越好,对发动机的运转阻力相对较小,但是在高温高压下对抗剪切的能力较弱。反之,机油粘度越高,则表示机油的油膜越厚,对发动机的运转阻力相对较大,但是在高温高压下的抗剪切性能更好,在发动机高负荷运转时仍能够保证足够的润滑能力。


  机油中的5W-40、5W-30等表示的是机油的粘度等级。W前面的数字表示机油的低温流动性,这个数字越小,机油低温时粘度越小,低温流动性越好,在低温时更容易启动,启动后机油能迅速的达到摩擦表面,有利于减小发动机低温磨损;W后面的数字表示的是机油的高温运动粘度,这个数字越大,机油高温时的粘度越大,发动机在高温高负荷条件下时也能形成较好的油膜,减少发动机高温磨损。


  所以,5W30机油和5W40机油主要的差别就在于机油的高温运动粘度, 5W40机油的高温粘度更高,更有利于发动机高负荷使用;二者的低温粘度是一样的,也就是说它们的低温启动能力没有差别。


  我们日常使用的家庭汽车,包括现在很流行的SUV和MPV汽车,绝大多数情况下都是在低负荷条件下工作的,更多的是追求经济性,因此大多使用低粘度的机油,比如5W30,甚至一些日系车会使用0W20的机油;而一些追求动力性的性能车,会使用粘度比较高的机油,比如5W-40等,宝马M系甚至会使用10W-50的机油,主要就是保证发动机在高负荷条件下仍然有足够的润滑;重载的卡车大多使用10W40或15W40以上粘度的机油。


  如果你的车使用条件非常恶劣,比如经常满载甚至超载、经常高转速大负荷工作,或者驾驶风格非常激进,那么我建议你加高粘度的5W40甚至10W40的机油,这样可以更好的保护发动机,但在发动机温度较低时要注意避免高速运转。另外,如果你的车使用超过十万公里,我也建议你加高一个粘度级别的机油,这样可以补偿一下发动机各部位由于磨损产生的间隙。


  说了这么多那么到是5W-30的汽车机油好还是5W-40的机油好呢?其实我们可以这样来理解


  如果车况良好(其中包括0到1年左右的新车),在选择汽车机油的时候粘度必须要参考《汽车保养手册》上推荐的粘度更换,因为每个汽车厂商设计的发动机的技术要求都不一样,对汽车机油的粘度要求也肯定不一样,通常欧系车型推荐使用的40年的机油,比如:0W-40,5W-40,日系和韩系车型推荐使用20,30粘度的机油,比如:SAE 0W-20、5W-20、5W-30。美系车型推荐使用30年的机油,比如:SAE 5W-30;

  然后同质量级别的机油


  1、对于严格要求了使用5W-40的机油的发动机,如果你用了5w-30机油,有可能出现比正常机油消耗量更大的情况。


  2、对于车况老旧的汽车?(至少5年以上)使用5W-30的机油会比使用5w-40的机油发动机噪音稍大。


  3、5W-30比5w-40的流动性更好,更能降低油耗,给发动机更快的散热。


  4、5w-40比5w-30在发动机高温状态下具有更好的稳定性。

汽车机油选择5W-30好还是5W-40好?


  其实5W-30和5W-40在一个品牌当中,差别你是感觉不出来的,选择汽车机油的粘度还是要参考随车的汽车保养手册的推荐粘度,因为汽车厂商肯定在出厂之前就已经测试过了,所以按照汽车保养手册推荐的机油粘度是没有错的。


  汽车保养手册中规定使用粘度为5W30的机油,综合考虑了汽车的动力性和经济性,在一般使用条件下,是最佳的选择。如果选择更高粘度的5W40机油,会导致发动机运转阻力增大,发动机动力略有下降,油耗略有上升,但影响不大。所以不要去纠结用哪款粘度的汽车机油,因为差别真的没有多大!


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