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【保养】汽车水温要注意,过高过低都伤车!

德文能源股份有限公司 2019年03月23日 汽车保养 391 views

每次启动车子,自检的时候仪表盘上都会出现一大堆指示灯,其中水温指示灯就是最需要关注的指示灯之一。

部分车子的水温指示灯带有刻度,可以直接从仪表盘上看到目前的水温温度值,但更多的是只有刻度,而没有数字。


一般来说,水温保持在90度左右就是正常的,当然,车型不同,这个数值也不同,具体的可以看下车主手册,这个最准确。


如果没有数值显示,正常情况下水温表指针会指在刻度盘的中间,右边的红色区域代表高温,一旦指针指向这部分,就说明水温偏高了。

如果是水温偏高,那么仪表盘上会显示水温报警灯,就是上面图片中的那个,也是平时开车要特别注意的一个指示灯。


一旦水温偏高,那么就必须马上采取措施,不然的话很可能会造成“开锅”,对发动机有很大的损害。


具体的处理方法应该这样,首先靠边停车,让发动机怠速运转,从而保证水泵的正常工作,然后打开发动机舱帮助散热。


当温度下降到正常值以后,就可以熄火了,这时候可以观察下水箱液面的高度是否正常,如果低于“MIN”线,说明冷却液不足了。


这时候不能直接打开水箱盖,因为里面有大量蒸汽,一打开这些蒸汽冲出来,很容易把你给灼伤,应该等到冷却液的温度正常了,再戴上手套或者用湿布垫着,把水箱盖稍微拧开一条缝,把气体排出去。


这时候才能正常打开水箱盖,往里添加冷却液,使得液面保持在“MAX”和“MIN”两条刻度线之间即可,如果没有冷却液,可临时用矿泉水代替,但过后要马上更换成冷却液(冬天不可用矿泉水/自来水代替)。


添加完冷却液,车子就能正常行驶了,如果行驶一段时间,水温又变高,冷却液减少特别多,说明水箱水管漏水,如果情况不是特别严重,可以添加后开到维修店处理,如果漏水严重应原地停车等待救援。


如果不是冷却液不足的问题,那么可以检查下是否是散热风扇的问题。


怠速一段时间后,风扇依然不动,说明风扇有问题,可能是风扇电机卡住了,可以试试能否拨动风扇,正常情况下是可以轻松拨转风扇的。


如果不是电机的问题,那么就可能是保险丝烧断了,夏天车内用电器比较多的情况下,比较容易烧断保险丝。


如果风扇没问题,那么也可能是节温器出了问题,节温器的作用是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量,改变水的循环范围,以调节冷却系的散热能力,保证发动机在合适的温度范围内工作。


你可以用手触摸水箱的进水管和出水管,看看是否存在温度差,如果存在温度差,说明节温器没有正常工作,从而导致冷却不正常,水温过高。


最后还有一个可能,那就是散热器太脏了,平时如果经常不清理发动机舱,积尘过多就会导致散热器散热不良,所以水温过高。


这种情况只需要把散热器清理一下就好了,不过散热器的清理需要用风枪吹走积尘,不能用水冲,不然会造成灰尘凝集,甚至是电路故障。


水温过高的原因比较多,后果也比较严重,一般大家都会比较重视,但其实水温过低也是有很多害处的。


例如冬天,特别是在北方,如果热车不够,水温还很低的时候就开车,那么不仅会觉得动力不足,而且排气管还冒白烟。


这是因为水温过低,导致润滑不良,发动机内混合气燃烧不完全,从而导致动力不足以及部分燃油雾化后未燃烧便排出。


所以冬天的时候,要根据自己车子的情况适当热车,当启动车子自检以后,一般就可以开车走人,但要匀速、慢速行驶,直到水温正常才可正常行驶。


如果发现自检后水温依然很低,可以原地热车一下,不要超过1分钟,然后再缓慢行驶直到水温正常即可。


水温过低一般也就两原因,一是节温器损坏,二是风扇常转,这两个故障,都需要到维修厂由专业人员进行检修,因此如果发现水温一直很低,上不来,那么就不要勉强,还是去检查一下,不然很容易损伤发动机。


今天说了这么多,主要是提醒你,开车的时候一定要多注意水温,过高和过低都说明有问题,一定要及时检查处理,拖得越久后果就越严重。





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