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汽车机油常见的四个使用误区?-戴文润滑油厂家

德文能源股份有限公司 2019年01月08日 汽车保养 301 views

    汽车发动机是非常重要的,对汽车来说重要性不言而喻,对于汽车保养更换汽车机油(汽车润滑油)也是非常重要的保养项目,虽然咱们戴文润滑油厂家小编经常都在说汽车润滑油保养,但是依然还是会有一些车主朋友们在使用汽车润滑油的时候(这里推荐使用戴文润滑油全合成机油系列,详情请咨询在线客服),还是会有许许多多的误区,然后我们来看看这些误区都有那些呢?


    误区一:重视润滑油中的添加剂


    润滑油讲究配方的均衡来保证各种性能的充分发挥。自行添加其他添加剂不仅给车子带不来额外保护,反而易与机油中的其他化学物质发生反应,造成机油综合性能的下降。其实真正优质的润滑油具备多种发动机的保护功能,配方中已含有多种添加剂,是不需要自己另外添加的。


    误区二:润滑油粘度越大越好


    现在很多车主会认为润滑油粘度越大越好,其实这种想法是不对的,因为粘度越大,各运动机件摩擦表面间的油膜愈厚。油膜厚虽有利于防止摩擦表面的磨损,但随之摩擦阻力增大,动力损失也相应增加因此,发动机润滑油的粘度不是越大越好,而是应在保证润滑的条件下,尽量选用粘度小的润滑油。

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    误区三:不知道什么时候该换油


    有些车主觉得润滑油变黑了,就该换油了,其实这种理解是片面的。现在的汽车润滑油一般都加清净分解剂,这种分解剂将粘附在活塞上的胶膜和黑色积炭洗涤下来,并分散在油中,减少发动机高温沉淀物的生成,故润滑油使用一段时间后颜色就会变黑,但这时的油品并未完全变质,也就是说是可以继续使用的,并不需要更换。没有添加清净分解剂的润滑油在颜色变黑的时候说明已经变质,这时才需要更换。


    误区四:润滑油能多加就多加


    润滑油过多的话就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室并形成积炭。这样会提高发动机压缩比,增加爆震的机率。积炭在汽缸内呈红热状态容易引起早燃,如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损,会加速污染润滑油。其次,润滑油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力,使燃油消耗增大。润滑油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好。


    美国戴文能源公司,是世界较大的独立石油勘探,开采,炼制,天然气,化工及未来可再生能源为一体的跨国公司,主要业务在美国,加拿大以及北美市场,在中国,巴西和阿塞拜疆等也有石油化工及天然气的勘探和开采业务。


    戴文功能润滑油是美国戴文能源公司下游业务品牌,产品覆盖汽车用油,工业用油,工程机械用油,润滑脂,刹车油,不冻液及汽车护理品众多领域。戴文功能润滑油原材料均来自世界500强企业,全面引进台湾中壳,新石油,韩国双龙等世界品牌基础油。广泛与美国路博润、雅富顿、润英联等国际知名添加剂企业合作。添加减磨之王能量补充剂及特有的RCPN修复降噪技术,产品性能符合美国石油协会API、欧洲制造商协会EPCA标准。


    当你在遇到更换使用润滑油不知道怎么办的时候,或者你不知道什么润滑油品牌的机油比较好的时候,这个时候可以关注戴文润滑油招商加盟网,里面有比较新的戴文汽车机油报价,上新以及润滑油汽车保养知识等,详情请资讯在线客服!

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