汽车保养

戴文润滑油收集整理关于很多有关于汽车保养相关的汽车保养知识,让更多的车友学习汽车保养知识,更能了解汽车保养的重要性!

汽车润滑油是如何制造出来的?(二)-戴文润滑油厂家

德文能源股份有限公司 2018年12月29日 汽车保养 332 views

    六:润滑油质量等级分类


    API——美国石油协会


    用于汽油发动机服务的机油属于API的“S”(服务)类别。目前共有SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN这12种等级,以SN等级为最新,目前世界上SN是最高等级的机油。


    ACEA——欧洲汽车制造商协会润滑油分类标准,最新的2007版的分类为3个系类。分别为:


    A/B系列:汽油和轻负荷柴油发动机油


    C系类:适应催化剂型发动机油


    E系列:重负荷柴油发动机油


    其中A/B系列包括:A1/B1;A3/B3;A3/B4;A5/B5


    C系列包括:C1;C2;C3;C4


    E系列包括:E2;E4;E6;E7


    A3/B4-用高性能的汽油机和直喷柴油机的发动机油,也适用于A3/B3应用的范围,可以满足很多OEM规格的最低性能要求,清净性比A3/B3苛刻。


    SAE美国汽车工程师协会润滑油粘度分类的冬季用油牌号分别为:0W、5W、10W、15W、20W、25W,符号W代表冬季,W前的数字越小,其低温粘度越小,低温流动性越好,适用的最低气温越低;


    SAE润滑油粘度分类的夏季用油牌号分别为:20、30、40、50,数字越大,其粘度越大,适用的最高气温越高;


    SAE润滑油粘度分类的冬夏通用油牌号分别为:


    0W20/5W-20、0W30/5W-30、0W40/5W-40、5W-50、10W-30、10W-40、15W-40、10W-50、15W-50、20W-50,代表冬用部分的数字越小(适用最低气温越低),代表夏季部分的数字越大(适用的最高气温越大),适用的气温范围越大。

汽车润滑油是如何制造出来的?(二)-戴文润滑油厂家

    ILSAC——国际润滑剂标准化及认证委员会


    目前ILSAC制订了汽油机油的规格为GF-1、GF-2 、GF-3、GF-4和GF-5。简单地说GF规格就是API规格+节能要求。


    具体节能要求详见如下:


    GF-1-用于1990年-必须满足API SH汽油机油所有要求,以及蒸发度、过滤性、泡沫性、高温高剪切粘度、剪切安定性等试验和磷含量规定,相当于 SH+节能要求。


    GF-2-用于1996年-要求达到SJ级汽油机油要求,并有节能要求,相当于 SJ+节能要求。


    GF-3-用于2000年-相当于SL+节能要求。


    GF-4-用于2004年-相当于SM+节能规定要求。


    GF-5-用于2006年-相当于SN+节能要求+与生物燃料油的抗乳化+磷保持力。


    七:车主选择油品建议


    汽车发动机在设计之初,对机油黏度的要求是设定好的。一般来说使用匹配黏度的机油才能使发动机发挥出最佳的性能。根据车辆发动机特点结合发动机设计和使用情况,合理的选用适合的机油及黏度,这是大家所关心的又很纠结的问题。今天我们从不同车系的角度,来看看你的爱车到底该怎么选油。


    //按车系选//


    1、德系发动机


    大众系列发动机


    EA111 EA888 EA211要求必须用符合VW认证。


    主要有VW502 504 505 507 且HTHS>3.5的 100CST大于12的 0W30 5W30 0W40 5W40;


    EA113建议使用有VW502以上认证的油品且HTHS>3.5的5W40 0W40,


    因为这发动机本身岁数较大 自身噪音控制不好;


    宝马系列发动机


    符合LONGLIFE 01或04以上认证的 0W30 5W30 0W40 5W40;


    奔驰系列发动机


    符合MB229.1 229.3 229.5以上认证的 0W40 5W40。


    2、法系发动机


    标志雪铁龙


    不挑机油,一般的5W40、0W40城市用车低粘度5W30或0W30也可,总体说来,车况良好,一般普遍使用黏度为40的机油,包括0W40、5W40、10W40也有要求5W30。


    如果喜欢飙车转速经常超过4500转应该在原厂发动机油黏度要求上增加一个级别。


    如果车况不佳,已经行驶了较高里程,且平时保养较差,机油消耗量大(不烧机油),在选择机油黏度时建议在原车要求的黏度值基础上增加一个粘度。比如原来黏度值为30的提升到40,黏度值为40的提升到50。如果发动机烧机油,单纯的提高机油黏度,只是治标不治本,需要去专业维修厂进行车辆方面的检查,找到烧机油的真正原因。

汽车润滑油是如何制造出来的?(二)-戴文润滑油厂家

    3、日系、韩系、美系发动机


    日常用车不需要特别认证


    丰田、本田、现代-起亚(轿车类)0W20、5W20、0W30、5W30粘度要选偏稀的一类,流动性能好节省燃油增强动力。SUV类根据车辆手册及实际使用情况用油匹配。


    美系、雪佛兰、别克5W30、0W30;进口车型一般为5W20、0W20、5W30、0W30。


    这几类车系,在车况良好的条件下,可常年使用黏度为30的机油,包括0W30、5W30。


    但若是长期使用黏度值为40的机油,并按时保养,车况很好,这时不建议直接换成黏度为30的机油,因为黏度突然降低很可能会导致发动机缸压不稳、噪音增大等异常现象。


    4、国产系


    奇瑞、长城、比亚迪、中华、吉利等车厂没有认证。


    使用高粘度欧规5W30、0W30可以,但用5W40或0W40最保险,外部采购三菱等发动机用30粘度即可。


    除了以上,还需要考虑的因素有:


    根据负荷和转速选油


    负荷高,转速低的设备一般选用粘度较大的润滑油。负荷轻、转速高的设备一般选用粘度较小的润滑油;


    根据发动机磨损状况选择


    对车况较好、磨损比较小的发动机,则可以选择粘度小的润滑油,例如5W30或0W30,而对磨损已比较严重、间隙已比较大的发动机,可适当选用粘度稍大的润滑油,如5W40、0W40。


    根据气温高低情况选油


    气温高时(夏季)选用粘度较大的润滑油;气温低时(冬季)选用粘度较小的润滑油。


    (完结)


    美国戴文能源公司,是世界较大的独立石油勘探,开采,炼制,天然气,化工及未来可再生能源为一体的跨国公司,主要业务在美国,加拿大以及北美市场,在中国,巴西和阿塞拜疆等也有石油化工及天然气的勘探和开采业务。


    戴文功能润滑油是美国戴文能源公司下游业务品牌,产品覆盖汽车用油,工业用油,工程机械用油,润滑脂,刹车油,不冻液及汽车护理品众多领域。戴文功能润滑油原材料均来自世界500强企业,全面引进台湾中壳,新石油,韩国双龙等世界品牌基础油。广泛与美国路博润、雅富顿、润英联等国际知名添加剂企业合作。添加减磨之王能量补充剂及特有的RCPN修复降噪技术,产品性能符合美国石油协会API、欧洲制造商协会EPCA标准。


    戴文润滑油品牌旗舰店包括京东和淘宝店铺过年期间会正常营业,可直接下单,年后统一安排发货,详情请咨询在线客服了解!

汽车润滑油是如何制造出来的?(二)-戴文润滑油厂家g

戴文润滑油加盟招商网推荐文章:

润滑油厂家如何梳理和建立自己的一套产品体系呢?

原厂机油和非原厂汽车机油我选哪个好?

国内润滑油厂家哪家比较好?

赞(0

猜你喜欢

发表评论