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机油在汽车发动机里面多久会变质?(一)戴文润滑油品牌

德文能源股份有限公司 2018年12月13日 汽车保养 373 views

    有老司机说汽车机油在发动机里面时间长达180天就会变质!若不及时更换会加速零部件的磨损,影响使用寿命,甚至发生安全事故,因此,经常检查润滑机油是否变质并及时更换新机油十分重要。那么为什么机油在发动机里面时间长了就会变质呢,看完下面的内容就会明白了!


    机油变质的原因


    一般汽车发动机所装用的离心式机油滤清器和全流式纸质机油滤清器,较好地维持着机油的良好品质,但是随着车辆行驶里程的增加,发动机机油滤清器的过滤能力逐渐降低,积聚在润滑油里的没有燃烧过的燃料、水、燃烧生成物(如积碳、焦炭)、润滑油的氧化生成物(胶质、沥青、各种酸等)、砂粒、灰尘、黑色及有色金属磨损的颗粒愈来愈多。


    沉积在燃烧室和活塞顶部的胶质,能形成积碳而引起发动机不正常燃烧;活塞环、气门杆上有胶质,会使这些零件咬死粘住,加剧了发动机各部件的磨损。


    主要原因:


    ① 机件摩擦所产生的屑末沉积;


    ② 燃烧时,高温氧化产生的漆膜、沉积物胶质和积碳;


    ③ 外界侵入机油的灰尘;


    ④ 燃烧时生成的酸性物质;


    ⑤曲轴箱通风装置阻塞,机油散热不良,机油受热自然形成胶质;


    ⑥过浓混合气中未雾化的汽油混人机油、及水套中的冷却水渗人机油等。


    气缸垫损坏或其他原因使缸体或曲轴箱进水。当含水量超过 0.1% 时,机油的添加的抗氧化剂、清净分散剂等就会失效,因而加速机油的氧化过程。


    机油中含较多的水时,机油润滑性变差,粘度下降,机油油膜抗摩擦效果差,轻则导致机油过早变质和机件生锈,重则引起发动机抱轴、烧瓦等严重机械事故。


    ⑦ 燃烧室密封不严

机油在汽车发动机里面多久会变质?(一)戴文润滑油品牌

    由于活塞环或气缸磨损后并未发现,导致燃油长期窜入曲轴箱与机油接触,长期的高温致使机油变质、粘度下降、行成油膜的效果差等等。


    如此一来,油膜对活塞环与汽缸壁的润滑和密封效果渐渐失效,活塞环与汽缸壁的摩擦不断加大,长期如此,每当活塞做工一次,高温火焰进入曲轴箱的次数增加,恶性循环不断,最终导致曲轴箱内机油润滑失效,最终导致烧瓦等问题出现。


    ⑧ 长期不更换机油


    不知道大家有没这样的感叹。新车落地,爱车如命,担心汽车各种保护不周而出现问题,保养按时甚至提前,机油选择最好品牌。


    随着时间久了之后,车主就渐渐变懒,每隔5000公里换一次机油的热情变成了7500公里,最后在15000公里都不换机油的车主大有人在。


    机油变质的判断的方法


    一、观察油流


    将装有机油的量杯慢慢倒向另一空杯,观察其流动情况,质量好的机油的油流应该是细长、均匀、连绵不断;而变质的机油会呈油滴状态。


    二、机油应当透明无异物


    在有太阳的日子或选择光线较好的地方,用机油检查棒或机油尺撩起机油然后对照阳光观察油滴情况,在光照下如果看到机油中无磨屑,说明可继续作用;如果磨屑过多,说明机油已经变质不能继续使用。


    (未完待续。。。。。)


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