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30年修车老师傅告诉如何正确更换机油?-戴文润滑油厂家

德文能源股份有限公司 2018年12月13日 汽车保养 530 views

    作为车主,不管是老车主或者新车主,我们在更换汽车机油的时候,或多或少都被坑过不少钱,现在每家每户几乎都有一辆或者多辆汽车在使用,汽车作为一个消耗品却越来越受消费者的关注。而小编在这里想给大家讨论的是关于汽车保养的问题,这也是很多车主们都十分关心的一个话题。机油是每一辆车上都需要使用的,那么关于机油如何更换有什么样的窍门呢?我们听听一位30多年修车的老师傅是跟我们如何说的。


    我们都知道,当我们提车之后4S店的工作人员都会进行我们要跑到5000km之后回来更换机油。也就是让很多新手车主觉得最合适的公里数就是5000km。所以有的人白天跑,晚上跑,就为了把这5000km跑出来,然后去更换机油。认为这样做了之后,磨合期就算是通过了,而且在以后使用的过程当中也可以放心上路了。


    其实这一位修车30年的维修老师傅却说:现在机油的质量普遍都偏高了,根本没有必要5000km就要更换一次机油了,4S店的工作人员之所以会这么说,想必大家也应该知道其中的原因了。但是机油更换是必须的,一般情况之下,隔十个月更换一次就已经完全足够了。如果半年更换一次也可以,但是戴文润滑油厂家小编认为这样的话就是白白浪费钱,只会让自己的钱包变扁。


    其实机油在半年的时候就是作用发挥的最好的时候,这个时候却让你去更换机油,实际上是对自己的车子还有磨合过程当中有很大的影响的。基本上在8000km的时候更换一次机油,对于汽车来说是非常好的一个时间段,而且把机油滤芯一起更换,一举两得。


    换油方式


    常规的换油方式,就是按规定的里程/时间,采用拆卸油底壳螺丝放油或是抽油机抽油两种方式进行换油,但更换不彻底。而没有换出的机油,往往就是失败最为严重的废油。当新润滑油加入发动机后,旧油立即与新油混合,从而降低新油的各种性能,导致润滑油失效期提前。而,即便是老司机,在机油的使用方面,也常常会犯这六大错误!


    而,即便是老司机,在机油的使用方面,也常常会犯这六大错误!


    1、 机油一黑我就换机油


    很多时候,我们会注意到发动机的机油变黑了,这是不是意味着机油已经变质了呢?


    虽然发动机机油在高温条件下工作比较容易氧化变质,但随着润滑油质量的不断提高,特别是多级油的使用,机油变黑不一定就是变质了。


    机油变黑还有两个原因:添加新机油后,以前机件上的油泥和积碳等车念物会分散到机油中,不用多长时间,机油机会变黑。


    2、 粘度越高越好


    粘度是机油十分重要的一个参数。


    粘度保证了发动机或其他待润滑部件运转时,在运动接触面能够形成油膜,从而减少接触面的磨损,延长使用寿命。


    但是,机油的粘度并不是越高越好。机器在运转过程中,需要润滑油快速的流动、补充到相应部位形成油膜,进行润滑。

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    而过高粘度的机油流动性较差,因此不能及时有效地到达待润滑部位润滑,从而加速了运动件的磨损。


    3、 机油只加就是不换


    机油在使用过程中由于污染氧化等原因性能会逐渐下降,同时还会有一些消耗。有些车主会选择只加不换,认为这样节省成本。


    然而,只补充不换只能弥补机油量上的不足,是无法弥补机油润滑性能的损失。


    4、 机油宁多不少


    机油量应控制在机油尺的上、下刻度线之间。


    机油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比,增加产生爆震的几率。


    其次,机油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力,使燃油消耗增大。


    另外,机油加多了会使得发动机内部压力增加,容易导致发动机密封件渗油。


    5、 给机油加添加剂有好处


    真正优质的机油是具备多种发动机保护功能的成品,配方中已含有多种添加剂,其中包括抗磨剂,而且机油最讲究配方的均衡以保障各种性能的充分发挥。


    自行添加其他添加剂不仅不能给车辆带来额外保护,反而易与机油中的化学物质发生反应,造成机油综合性能的下降。


    6、 怎么鉴别是否需要更换机油?


    教大家怎样自己动手,鉴别是否需要更换机油。取出机油尺,往滤纸上滴几滴机油,待24小时后观察滤纸情况。


    机油一般根据颜色深浅在滤纸上会出现“三环现象”,内环称为沉淀环,沉淀环越深代表杂志越高;中环为扩散换,扩散换越宽,机油剩余寿命越长;最外环为油环,且油环、扩散环、沉淀环界限越模糊越好。


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