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换汽车机油是“放”还“抽”比较好?_戴文润滑油品牌

德文能源股份有限公司 2018年11月06日 常见问题 410 views

    我们都知道目前大多数的车主朋友们去做保养更换机油的时候,都是用的重力放油法,简单的说就是扭开机油螺丝,让旧机油自然流出来,然后在换新的机油进去,但是通常这样的方法换油都不彻底,或多或少都有一些杂质除不干净,但是除了我们所说的“放机油”的方法,还有“抽”的更换机油的方法,但是目前大多数车主朋友对更换机油到底抽比较好,还是换比较好,还是非常大的争论,有的说放比较干净,也有人说抽取的方法肯定比放排出的费机油比较多,那么我们在更换机油的时候,到底那种方法相对准确呢?


    其实,二者其实没有本质上的区别。有些车主担心的机油残存,其实对两种换机油的方法都不是什么大问题,第一,无论是何种换机油方法,一定会有一些残存,残存量的多少与润滑油厂家油底壳的设计有很大关系,但也仅仅是稍多或者稍少的问题。第二,这点残存对于新加注的机油使用没有任何影响,循环起来之后,很快就会被机滤吸收,绝对不会损伤引擎。


    抽机油其实就是利用气泵产生的真空,通过抽油管将油底壳中的旧机油全部吸走,同时也将部分金属碎屑和杂质带走,对于抽机油,很多人担心,操作人员找不准油底壳的最低位置,导致大量旧机油残存。其实,稍微有些经验的师傅不会发生这样低级的失误。另外,可以通过观察抽出的油量自行判断,一般来说,抽出的机油与放出的机油几乎一样多,不用过分质疑任何一种换油方法,都比较可靠。


    根据机滤位置选方式


    不管是抽油还是放油,其实跟引擎设计有一定关系,主要是考虑机滤位置。一般来说,机滤位置在引擎上半部分的车型,大多选择抽油方式。


    具体操作是,把抽油管从机油口伸到油底壳,然后启动抽油机,利用气泵产生的真空将旧机油全部吸走,同时也将部分金属碎屑和杂质带走。


    这种换油方式可以在不拆下护板的情况下完成,所以比较便捷。相反,机滤位置在引擎下半部分的车型,鉴于要举升车辆来拆下护板,因此多采用重力放油的方式,同时更换机滤。


    如果选择抽油方式的话,还要拆下护板换机滤,就显得多此一举。


    对于通过电子传感器、屏显机油位的车型,由于没有机油尺,因此无插管子抽油的地方,只能采用重力放油的方式换机油。对于车龄较长的车型,尽管机滤位于引擎下半部分,但不能采取重力放油方式,原因在于机油放油口的螺丝不再严丝合缝,可能出现渗油、漏油现象。如果采用重力放油的话,每次都得重新给机油口密封打胶,比较繁琐。而抽油方式可以省略此环节,一次密封即可。


    还有另外一种情况适用于抽油换油法,就是一些车龄比较大的车型,由于机油放油口螺丝不再那么严丝合缝,有可能会有严重的渗油、漏油现象,如果采用重力换油,每次都得重复给机油口密封打胶,实在是比较繁琐。而采用抽油法换机油就可以跳过此步骤,只要做一次密封就可以了。


    其实也有很多新车车主,为了保护机油口螺丝的密封性,延长螺丝的使用寿命,会主动要求采用抽油的施工办法进行小保养,这样不用反复拧机油口螺丝,一定程度上也杜绝了未来因密封失效导致的渗油、漏油问题。


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