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60000公里那些保养项目必须做!_戴文润滑油品牌

德文能源股份有限公司 2018年10月30日 汽车保养 399 views

    很多人买车容易,养车难,实际情况真的是这样的,汽车保养对于很多有车一族来说都是一笔非常大的开销,少则一年1万多,多则好几万的大有人在!我们日常保养周末都是5000或者7500公里,当然也有10000公里,但是我们的爱车使用年限越久,公里数越多,保养的项目和费用都会增加很多,可能有些车主为了节约保养费用,也许就只换机油和机油滤芯,但是这样您的爱车就会有非常的安全隐患,特别是到了60000公里的时候,有些保养项目是必须做的,千万不能开玩笑!


    今天戴文润滑油小编就带大家了解一下在60000公里这样关键的保养里程上,到底哪些项目时必须要做的。在爱车行驶到了60000公里左右时,保养项目除了机油、机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯这些基本上每次都要做的项目以外,冷却液的检查与更换是一个重要的问题所在。冷却液一般也被称作防冻液,一般装在发动机舱的左部一个水壶里,一般有红色、粉色、绿色等几种颜色。在冷却液水壶上,一般都有两条刻度线,下部的一般为最小值,上部的是最大值。

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    这就是我们所要检查的内容了,如果在静止状态下高于或低于标准范围会导致车辆冷却液报警,严重时影响驾驶安全。所以如果你的爱车行驶了60000公里而未更换过冷却液,那么一定要检查一下它的状态,必要的话也一定要更换。另外需要注意的是,冷区液不同品牌不同颜色的千万不可以混加,由于沸点酸碱度不同,极易一起对冷却水管的腐蚀,造成常说的“漏水”现象。所以,情况紧急的状态下,就算加水,也万万不可随意加注其它冷却液。


    冷区液以外就是发动机正时皮带或者正时链条了,作为发动机上重要的传动装置,链条/皮带一定要及时检查。链条在长时间的工作后,会容易被拉长;而皮带作为耗损件时间长了容易老化断裂。如果它们产生了问题,会导致气门与活塞产生撞击,直接使得发动机报废。对比一下,更换正时皮带的费用虽然高,但是如果发动机报废所带来的损失更加不容小觑。


    再有就是刹车系统的检查了,包括轮胎、制动片、制动盘、刹车油的检查与更换。轮胎、制动片、制动盘在长时间的工作条件下会发生磨损,严重时会影响制动效果与制动距离,造成安全隐患。而刹车油,也就是制动液是整个制动液压系统中的介质,通俗讲就是液压油。它具有很强的吸水性,而在制动液壶上有一个用来排气的透气孔,这就使得制动液会通过它吸收空气中的水分,影响制动效果。以上就是60000公里时必须要进行的项目检查与更换了,这里所说的都是最大周期,能够尽早更换还是早换的好,毕竟安全问题开不得玩笑。


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