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涡轮增压汽车用5W-40还是0W-30的全合成机油比较好?

德文能源股份有限公司 2018年10月26日 汽车保养 600 views

    涡轮增压的发动机和自然吸气的发动机不一样,自吸发动机全合成机油和合成机油还有矿物质机油都可以使用,但是涡轮增压的发动机就必须使用全合成机油,至于为什么,以后有机会小编给大家说,今天我们来说说涡轮增压汽车用5W-40还是0W-30的全合成机油比较好?


    1:根据车系


    日美系车的制造商对发动机的设计趋于环保节能,所以发动机设计的更精密,发动机各部件之间的间隙较小,因此对机油的粘度要求低,5W-30比较合适;但是德系车发动机多采用涡轮增压技术,这种发动机活塞环和缸体之间的间隙比较大,涡轮增压时缸内温度急剧升高,对润滑油的油膜厚度有一定要求,所以需要更粘稠的机油来保证它的密封性和油膜分子不被高温剪短,从而提高缸内移动部件之间的润滑效果,故德系车选择5W-40比较合适。


    2:根据温度


    由于夏冬温差比较大,夏天油压表普遍偏低,但是,只要处于厂家行车手册上规定的合理范围,均属于正常现象,广大车主没有必要为此事过度恐慌。如果油压表离奇偏高或偏低,比正常情况偏离太多或者不在合理范围之内,那么就需要彻底检查一下,看看是不是发动机出什么问题,比如说传感器坏了、油路堵了等等。切忌看到油压表偏低,就拼命选用极高粘度的机油!车主一定要跳出“夏天需要更换高粘度的机油,机油黏度越大越好”的怪圈哦!


    3:根据车龄


    一般来说,在参照车用保养手册的基础上,新车选择黏度稍低的机油,这时候5W30会更合适,随着车龄的增加选择粘度稍大一点的机油,车龄大的汽车发动机磨损会更加严重,因而将需要选择相对黏度高一点的机油,在行车过程中会更加舒适顺畅,此时5W40会更合适一些。


    4:根据路况


    路况在很大程度上会影响到机油的寿命,路况较差的地区,应缩短机油的换油周期。市区由于车辆多经常堵车,导致在行驶过程中经常停顿,则建议粘度低一点,SN5W-30之类 的机油挺合适;如果您是经常开长途跑高速,那还是建议您选择SN5W-40哦!


    30和40最大的区别就在于黏度等级的不同,40的粘度等级比30的要高,那有人是否会问,那是不是就是40的比30的好啊?NO,并不能说等级高就一定更好,所以我们要根据不同的情况选择适合自己车型的全合成机油才可以。

涡轮增压汽车用5W-40还是0W-30的全合成机油比较好?

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