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用专用的机油就一定是最好的吗?_戴文润滑油品牌

德文能源股份有限公司 2018年10月19日 常见问题 523 views

    我们做保养的时候,经常会有保养师傅给你推荐专用的机油,很多车友也在专用的机油和其他润滑油品牌的机油选择上纠结过,当然有的车友一直都是用的专用的汽车机油,但是专用的汽车机油就一定是最好的机油吗?还真不一定,戴文润滑油小编来告诉你吧!


    首先我们要搞懂的是机油的标号,在机油的外包装上,我们都经常会看到SAE和API。其中SAE是美国汽车工程协会的简称,API是美国石油协会的简称。SAE后边的标号标明机油的粘度值,而API后边的标号则标明机油的质量级别。


    一、哪些原因会导致润滑油变浑浊呢?


    正常的润滑油应该是光亮并具有透明度的,润滑油的透明度如果发生变化,提示我们润滑油本身发生了某些变化,要找出原因,及时处理。哪些原因会导致润滑油变浑浊呢?


    润滑油变浑浊的原因,最为常见的是这三类物质造成:积碳、气泡还有水分(液态水、水蒸汽),除此之外还有一些原因也会造成润滑油浑浊。


    1、润滑油里有水


    如果混入的水较少,油会变浑浊,看起来发灰,有点类似灰黄色的太妃糖颜色。如果进水较多,润滑油会变成牛奶一样发白的乳浊液。遇上这种情况要马上查找水分来源。


    2、添加剂溶解不完全


    润滑油里一般都有添加剂,有些情况下添加剂会发生析出,属于正常现象,例如低温下,某些油会存在这个问题。但是这种情况造成的浑浊应该只有少许的浑浊,有些时候是很少量的沉淀,是析出的添加剂。

用专用的机油就一定是最好的吗?_戴文润滑油品牌


    3、添加剂分解物


    在正常使用中,润滑油的添加剂也会发生分解,分解产生一些白色絮状的物质。既然是正常使用产生的,润滑油的这种变化应该是随着使用逐渐发生的。


    4、润滑油里有盐


    不一定就是指的食盐,当然也包括食盐。润滑油里混入盐之后,矿物质不会蒸发,留在油里,造成润滑油颜色发浑、变暗,光泽度变差,混入的浓度越大,对润滑油透明度外观的影响越大,使润滑油变浑浊。


    5、低温下润滑油变浑浊


    在低温下,润滑油可能会变浑浊,析出白色物质。这些白色物质是石蜡,漂在润滑油的上层表面,或者混在油里,影响油的透明度,使润滑油看起来变浑浊。


    6、润滑油混入其它物质


    有时候,润滑油发白、变浑浊、或者颜色发生了其它变化也可能是混入了其它物质,例如混入了其它油品、混入防冻液/冷却液、润滑脂等等,使润滑油变浑浊。


    以“5W-30 API SM/GF-4”为例。看机油的标号,主要看两个,第一个是主标号,就是那个“5W-30”。W代表winter冬天,W前的数字越小说明机油的低温流动性越好,代表可供使用的环境温度越低,在冷启动时对发动机的保护能力越好,5W就是最低温度-30摄氏度,0W是零下35度,10W是零下25度。所以,在一些寒冷地区地区,你可能会需要5W的机油,不然冬天机油就冻了。


    后面的数字,是代表机油在高温下的粘度指标,数值越大粘度越高,粘度越高,对发动机保护越好,但是越费油;同理反之。每款车对粘度要求不一,例如日系车基本都是30的,德系以40居多,不过也全然,有些通过车厂专属认证的低粘度机油也可以用。比如美孚一号的5W-30 ESP版就可以给大众的车加,因为它通过了大众的认证。数字40代表100摄氏度时运动粘度标准为12.5mm2/s到16.3mm2/s之间,绝对不是某些坊间说法所称可以在40℃之下使用。要知道,发动机运转时的温度不一定是取决于环境气温的,长时间高转行车发动机温度轻易就可以到达100℃,可我们目前还没有100标号的润滑油。


    还有就是机油的级别,比如那个SN~SW~等等,这个说的实际就是机油好不好,S后面的字母的排位越靠后,机油的品质越高。依次是矿物油、半合成矿物油、全合成机油。


    那么读懂了机油的标号之后,我们该如何进行选择呢?


    首先,最好根据说明书选择与原厂机油标号相同的机油。原厂机油一般是厂家根据车辆发动机活塞与缸体间隙来选定,如果换用高标号的机油,会使发动机有一定磨损。


    其次,你还需要根据公里数逐渐增加标号。比如前10万公里你使用粘度指标20的机油,10万到20万可以选择30的机油,20万以后选择40的机油。但如果之前一直使用高标号的机油,最好还是不要降低标号。


    第三,根据使用地点选择标号。需要根据机油冷启动性能的指标来选择,比如你要是在南方,用5W甚至10W的绝对没有问题,如果在北部,最好用5W甚至0W开头的。


    最后根据驾驶习惯和地点选择机油种类。机油主要分矿物油、半合成和全合成三类,半合成用的比较多,因为性价比高;性能最好的是全合成的,因为全合成的概念就是化学反应到最后一步,因为机油性能稳定,不容易被氧化变质,所以最好选全合成的。

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