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矿物质机油换全合成机油可以省油和提升动力吗?

德文能源股份有限公司 2018年09月11日 汽车保养 3377 views

    不管是4S店好还是汽车修理厂或者还是很多老司机,都在建议最好在做汽车保养的时候更换全合成机油比较好,因为全合成机油除了更换周期比矿物质机油周期长之外,还能达到省油和增强动力的效果,如果你以前用的是矿物质机油,现在更换成了全合成机油的的确确能达到省油的效果,而且大多数人说的能提高汽车动力也是比较科学和有依据的!接下来小编就给大家说说这其中的原理!


    一、家用车换成全合成油油耗可省1%到4%


    根据美国汽车工程师学会(SAE)J1321标准燃料消耗测试程序,柴油卡车中把矿物油换成了全合成,减少了8.2%的燃油消耗,普通家用车从矿物油换成全合成油之后,减少了1%到4%的油耗。


    二、全合成油与矿物油一年总价相差无几


    车辆在脱保之后,不受4S店制约,是可以根据全合成油的实际寿命,适当的来延长换油周期的,或者说其实是以前4S店的周期定的太短太保守。矿物油虽然是便宜,但换的次数也会更多,一年总价其实真的相差不大。


    三、不同全合成机油间有1%到2%的油耗差


    即使是相同标号的全合成机油,它的各项参数也是有个取值范围的。比如5W30机油,100℃的运动粘度就是在9.3到12.5之间,运动粘度不一样,也是会产生油耗差异的。第三届机械和制造工程国际会议上面也曾经对不同品牌的5W-20的机油进行了研究。研究发现,他说只要机油里面加1%高性能摩擦改进剂,就可以让燃油经济性再提高2.33%。


    四、每年能省出一份换矿物油的钱


    每年大概怎么的能省出一份换矿物油的钱,根据中国环境科学研究院给到的数据。中国私家车每年平均要消耗1161.82L汽油,那我们按照92号来算的话,一年油费差不多是8481.28。从矿物油换成全合成减少1%到4%的油耗,一年差不多省84到339块钱,相当于是省了一份机油钱。

矿物质机油换全合成机油可以省油和提升动力吗?


    五、全合成粘度更高,流动性更好,更省油


    相同型号的机油,全合成各类参数几乎都比矿物油要好。粘度来说,数字越高,那么粘度受温度的影响也就越小,而且它的综合流动性也相对就越好。矿物油的粘度指数一般在120以上,全合成的粘度指数大多是140以上。全合成在各种温度下的流动性更好,相对来说也可以达到更省油的效果。


    换全合成机油可以提动力吗?


    一、全合成机油能多恢复1%到2%的动力


    宾夕法尼亚理工学院曾经用野马做了一个台架实验,把这个车子固定在两个滚轮上,加油门,「呜呜」到了红区收油,测试出了这个车子的扭矩和马力。测试发现这个矿物油换成全合成之后,峰值马力提高了4.4,扭矩提高了3.5牛米。人话说一下,换成全合成机油之后,车子的动力差不多提升了1%到2%的样子。但润滑,说到底它只是在减少摩擦,它是不可能超过发动机的设计功率的,与其说是在提升动力,倒不如说恢复它当初设计的动力,这个讲法是更准确一些的。


    二、矿物机油分子结构不同,杂质多


    但是矿物油是天然分子,从石油中炼出来的润滑油,原油中分流出这种航空煤油、汽油之后。再从剩下的渣渣中炼出这个矿物油。它的链式结构长短不同,杂质相对也会多一点。所以说这全合成润滑油效果比矿物油相对是会好一些。


    三、全合成机油分子大小接近


    换机油能不能提高动力?全合成机油和矿物油它基础油的分子组成本身就是不一样的,合成油是乙烯化学合成的产物,它的分子大小是比较接近的。


    四、酯类机油动力好,但水溶性差


    动力好的机油其实也不是最好的机油,市面上卖的比较贵的叫做酯类机油,最早是在航空涡轮发动机上面用的。它本身的粘度指数、低温流动性这些属性都比传统机油是要好,水桶,工作温度范围更广,润滑性能也更好,也能恢复更多的这些动力。但是这个机油水溶性差,人话讲就是遇到水比普通机油更容易变质,更容易坏。


    五、添加剂的使用导致机油性能衰减快


    而且由于机油中它有各种各样的磷、硫这些添加剂,使用的过程中,它会产生酸性物质的,酯类机油在酸碱环境下也是不稳定的,所以性能衰退比较快。所以如果要保持巅峰的性能就要那个2%或者就要很好的时候,每3000公里到4000公里就要换油了。


    六、赛车机油可实现真正的动力提升


    赛车机油就不一样了,有一种叫做MPZ的添加剂,它真能减少发动机活塞运动带来的能量损失,直接提升发动机的马力上限。弗罗里达州立大学在试验台上面用雪弗兰发动机做了个实验。他说带MPZ添加剂的发动机,动力参数真正能够提升2%,超过设计的那个极限值的预期,实现真正的动力提升,而不是我前面讲的那个恢复动力了。


    这个添加剂也不是没有缺点的,它的生产使用过程的不太环保的。所以除了赛事以外日常使用相对会比较少,按照这个趋势以后赛事估计也没用。


    7、传统机油添加剂只能减少能量损失


    但世界上的确是有能让汽车发动机“突破极限”的机油。按照赛车机油制造商杰普特的说法,传统机油中的添加剂它会和发动机里的铁反应,形成一层金属分子保护层,减少磨损和摩擦带来的能量损失。比如说硫和磷添加剂与铁反应会产生硫化铁和磷化铁,但这类添加剂只能减少磨损,但是不能减少能量损失。


    所以综合来看,更换全合成机油的确可以提升动力和省油,但是戴文润滑油品牌温馨提升各位车主朋友们,切勿盲目的去选择更昂贵的酯类机油,因为真的没有必要!

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